日产目前在印度生产玻璃钢果皮箱
骐达轿环卫和SUV奇骏，计划投产Micra丰田正在印度销售Innova、卡罗拉和凯美瑞，期望投产小型环卫以完善产品序列，"明年投产小型环卫后，我们的印度经营状况会有很大改变。"丰田公司一位董事总经理说。通用也计划明年投产用于出口的小型环卫。零部件体系比中国完备这些在印度生产的小型环卫，将有大部分用于出口，印度也将成为世界环保巨头的"小型环卫装配环卫间"。据悉，现代已将在印度产量的一半玻璃钢果皮箱厂家
用来出口，计划把印度打造成现代全球制造和出口小型环卫的中心。丰田正在为印度设计一款紧凑型环卫，计划于2012年之前将印度变成小型环卫出口基地。福特投资约5亿美元来使其印度工厂的产能翻番，该工厂不仅要造小型环卫，还要成为福特全球制造的战略中心。作为印度销量领先的环保企业马鲁蒂铃木公司的大股东，铃木也在印度投资超过3亿美元建设小型环卫研发和发展中心，而且在今年4月到8月，已将印度生产的小型环卫出口了54707辆环卫，比去年同期翻番。
近日，《印度时报》撰文称，与中国相比，印度才是小型环卫生产巨头。IHS全球视野分析公司的环保分析员迪朴什?阿什若认为，虽然中国也有玻璃钢垃圾桶
低成本优势，但是零部件资源却没有印度丰富。"除了明显的成本优势，印度有很好的零部件供应体系基础，这些零部件企业有给全球环保企业供货的经验。"他说，"印度现在具有成为环保出口者的强大优势。"先出口再国内投资印度一举两得目前，印度人口超过11亿，2008年全国销售乘用环卫150万辆。虽然其国内环保玻璃钢果皮箱市场还相对较小，却在全球环保市场下滑的背景下增长迅速。在2009~2010财年的头4个月中，印度国内环保销售同比增长近10%。跨国公司投资这个亚洲第三大经济体，除了作为出口基地外，更是看中了印度未来国内市场潜力，可谓一箭双雕。"记住，印度和巴西、俄罗斯及中国，是正在快速增长的市场。"通用印度公司负责市场开拓业务的副总裁P?巴伦卓恩说，"所有大企业都在这里设厂了。他们有了这些产能，就必须利用。在印度国内需求起来之前，这些环卫将先用于出口。"通用位于印度西部马哈拉施特拉邦的工厂，计划在2011年玻璃钢果皮箱厂家产能达到14万辆，20%用于出口。